A vasúti előregyártott gyárak esetében a formát már nem csak az első öntési eredménye alapján ítélik meg. A vásárlók most többet kérdeznek arról, hogy hányszor használható, hogyan maradnak a helyükön az oldallemezek, és hogy a kész falszakasz a napi munka után is változatlan marad-e. A jelenlegi projektekben a 300 x 500 mm-es védőfalrészek és a 200 x 400 mm-es kábelvályús falak gyakori referenciák, így a stabil formázófelület és az átlátszó betonacél furatok időt takarítanak meg a helyszínen.
A gyártók több erőfeszítést tesznek a gyártás előtti ellenőrzések elvégzésére is. A Q355 vagy Q235 acél, a 14-20 mm-es lemezvastagság, a 0,2 mm-en belüli hézagtűrés és a 2 fokos kioldási dőlés olyan praktikus szempontok, amelyeket a vásárlók gyakran felülvizsgálnak. A könnyen tisztítható, felemelhető és összeszerelhető öntőforma segíthet az előregyártott csapatnak napi 20-25 darabos termelést tartani anélkül, hogy a munkamódszert túlzottan megváltoztatná.